Kapag pumipili ng bagong clutch kit para sa iyong kotse o trak, may ilang bagay na dapat mong isaalang-alang.Ang Gabay na ito ay binuo upang tulungan kang dumaan sa lahat ng mga hakbang na kinakailangan upang makagawa ng tamang desisyon batay sa iyong partikular na sasakyan, na isinasaalang-alang ang paraan ng paggamit ng sasakyan ngayon at sa hinaharap.Sa pamamagitan lamang ng maingat na pagsasaalang-alang ng lahat ng nauugnay na salik maaari kang makabuo ng isang desisyon na magbibigay sa iyo ng isang clutch kit na may pagganap at pag-asa sa buhay na maituturing na isang tunay na halaga.Bilang karagdagan, ang Gabay na ito ay sumasaklaw lamang sa mga automotive application tulad ng mga kotse at pickup.
Ang isang sasakyan ay maaaring gamitin sa karaniwang apat na paraan:
* Para sa personal na paggamit
* Para sa trabaho (komersyal) na paggamit
* Para sa pagganap sa kalye
* Para sa race track
Karamihan sa mga sasakyan ay ginagamit din sa iba't ibang kumbinasyon ng nasa itaas.Iniingatan ito;tingnan natin ang mga detalye ng bawat uri ng paggamit.
Personal na gamit
Sa kasong ito, ang sasakyan ay ginagamit bilang orihinal na idinisenyo at isang pang-araw-araw na driver.Ang gastos ng pagpapanatili at ang kadalian ng paggamit ay mga pangunahing pagsasaalang-alang sa kasong ito.Walang pinaplanong pagbabago sa pagganap.
Rekomendasyon: Sa kasong ito, ang isang aftermarket clutch kit na may mga bahagi ng OE ang magiging pinakamagandang halaga dahil ang mga kit na ito ay karaniwang mas mura kaysa sa pamamagitan ng isang dealer.Siguraduhing tanungin ang nagbebenta kung gumagamit sila ng mga bahagi ng OE sa partikular na kit na iyong binibili.Ang mga kit na ito ay may kasamang 12 buwan, 12,000 milya na warranty.Lahat ng OE clutch parts ay nasubok sa isang milyong cycle na humigit-kumulang 100,000 milya.Kung nagpaplano kang panatilihin ang kotse nang ilang sandali, tiyak na ito ang paraan upang pumunta.Kung isasaalang-alang mo ang pagbebenta ng kotse sa lalong madaling panahon, ang isang mas murang kit na ginawa mula sa murang banyagang bahagi ay maaaring isang posibleng opsyon.Gayunpaman, ang pinakamahal na bahagi ng isang clutch job ay ang pag-install, at kung ang bearing ay dapat sumirit o mabigo, o ang friction material ay mabilis na maubos, ang mas murang clutch kit na iyon ay magtatapos sa paggastos sa iyo ng mas maraming pera, kahit na sa maikling panahon. .
Trabaho o Komersyal na paggamit
Ang mga pickup truck na ginagamit para sa trabaho ay kadalasang ginagamit upang maghakot ng mga kargamento na lampas sa orihinal na layunin ng disenyo.Ang mga trak na ito ay maaari ding binago upang mapataas ang orihinal na lakas ng kabayo at mga rating ng torque ng makina upang matugunan ang mga hinihinging ito.Kung ito ang kaso, kung gayon ang isang moderately upgraded clutch kit na may mahabang buhay na friction na materyales ay ang paraan upang pumunta.Mahalagang ipaalam sa iyong tagapagtustos ng clutch kung gaano kalaki ang nadagdagan ng anumang mga pagbabago sa horsepower at mga rating ng torque ng makina.Dapat ding pansinin ang mga pagbabago sa gulong at tambutso.Subukang maging tumpak hangga't maaari upang ang clutch ay maitugma nang maayos sa iyong trak.Talakayin din ang anumang iba pang isyu tulad ng paghila ng mga trailer o pagtatrabaho sa labas ng kalsada.
Rekomendasyon: Ang Stage 2 o Stage 3 clutch kit na may alinman sa Kevlar o Carbotic button ay angkop para sa katamtamang binagong mga sasakyan at mananatili ang OE clutch pedal effort.Para sa mga trak na malawakang binago, maaaring kailanganin ang Stage 4 o 5 clutch kit na magsasama rin ng pressure plate na may mas mataas na clamp load at extreme duty ceramic buttons.Huwag ipagpalagay na kung mas mataas ang Stage ng isang clutch, mas mabuti ito para sa iyong sasakyan.Ang mga clutch ay kailangang itugma sa output ng torque at partikular na paggamit ng sasakyan.Ang Stage 5 clutch sa isang hindi binagong trak ay magbibigay ng matigas na clutch pedal at isang napakabilis na pakikipag-ugnayan.Bilang karagdagan, ang radikal na pagtaas ng kapasidad ng torque ng clutch ay nangangahulugan na ang natitirang bahagi ng drive-train ay kailangang i-upgrade din;kung hindi, ang mga bahaging iyon ay mabibigo nang maaga at posibleng magdulot ng mga isyu sa kaligtasan.
Isang tala tungkol sa Dual-Mass Flywheels sa mga trak: Hanggang kamakailan, karamihan sa mga Diesel pickup ay nilagyan ng dual mass flywheel.Ang function ng flywheel na ito ay magbigay ng karagdagang vibration damping dahil sa high compression na diesel engine.Sa mga application na ito, marami sa mga dual mass flywheel ay nabigo nang wala sa panahon dahil sa mataas na load na inilagay sa sasakyan o mahinang nakatutok na mga makina.Ang lahat ng application na ito ay may mga solidong flywheel conversion kit na magagamit upang i-convert ang mga ito mula sa dual-mass flywheel patungo sa mas tradisyonal na solidong configuration ng flywheel.Ito ay isang mahusay na pagpipilian dahil ang flywheel ay maaaring muling lumitaw sa hinaharap at ang clutch kit ay maaari ding i-upgrade.Ang ilang karagdagang panginginig ng boses sa drive-train ay inaasahan ngunit hindi itinuturing na nakakapinsala.
Pagganap sa Kalye
Ang mga rekomendasyon para sa mga sasakyan sa Street Performance ay sumusunod sa parehong pangkalahatang mga alituntunin gaya ng work truck sa itaas maliban sa paghila ng mabibigat na kargada.Maaaring baguhin ng mga kotse ang kanilang mga chips, gumagana ang mga makina, idinagdag ang mga nitrous system, mabago ang mga sistema ng tambutso, at lumiwanag ang mga flywheel.Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay nakakaapekto sa pagpili ng clutch na kakailanganin mo.Sa halip na masuri ang dyno ng iyong sasakyan para sa partikular na output ng torque (sa engine man o sa gulong), napakahalagang subaybayan ang impormasyon ng bawat manufacturer ng component tungkol sa epekto ng bahaging iyon sa horsepower at torque.Panatilihin ang iyong numero bilang tunay hangga't maaari upang hindi ka mag-over-spec sa clutch kit.
Rekomendasyon: Ang isang katamtamang binagong kotse, kadalasang may chip o exhaust mod ay karaniwang kasya lang sa Stage 2 clutch kit na nagbibigay-daan sa kotse na maging isang mahusay na pang-araw-araw na driver ngunit mananatili sa iyo kapag nakasakay ka dito.Maaaring magkaroon ito ng mas mataas na clamp load pressure plate na may premium friction, o isang OE pressure plate na may Kevlar long-life friction material clutch disc.Para sa mas maraming nabagong sasakyan, ang Stage 3 hanggang 5 ay magagamit na may pagtaas ng mga clamp load at mga espesyal na idinisenyong clutch disc.Talakayin nang mabuti ang iyong mga opsyon sa iyong supplier ng clutch at alamin kung ano ang iyong binibili at bakit.
Isang salita tungkol sa magaan na mga flywheel: Bilang karagdagan sa pagbibigay ng mating surface para sa clutch disc at isang mounting point para sa pressure plate, ang isang flywheel ay nag-aalis ng init at nagpapahina sa mga pulsation ng engine na ipinapadala sa ibaba ng drive-train.Ang aming rekomendasyon ay maliban kung ang ganap na pinakamabilis na pagbabago ay ang pinakamahalaga, sa palagay namin ay mas mahusay ka sa isang bagong stock na flywheel para sa buhay ng clutch at pagganap ng pagmamaneho.Habang ginagawa mong mas magaan ang flywheel kapag lumilipat mula sa cast iron patungo sa bakal at pagkatapos ay sa aluminyo, pinapataas mo ang paghahatid ng mga vibrations ng makina sa kabuuan ng iyong sasakyan (nanginginig ka sa iyong upuan) at higit na mahalaga sa iyong drive-train.Ang tumaas na vibration na ito ay magpapataas ng pagkasira sa transmission at differential gears.
Caveat emptor (otherwise known as buyer beware): Kung ibinebenta ka ng high performance clutch na mas mababa kaysa sa kung ano ang napupunta sa isang stock OE clutch kit, hindi ka magiging masaya.Ang mga tagagawa ng OE clutch ay binabayaran ng mga tagagawa ng sasakyan, pinapatakbo nila ang pinakamahabang takbo ng produksyon sa pinakamababang halaga gamit ang part number specific tooling, nakakakuha ng mga hilaw na materyales sa pinakamababang halaga, at ginagawa ang lahat habang natutugunan ang mga pamantayan ng tibay at pagganap ng OE. .Ang isipin na makakakuha ka ng mas mataas na gumaganap na clutch para sa mas kaunting pera ay talagang pag-iisip.Maaaring magmukhang okay ang clutch habang ginawa mula sa mas murang grado ng bakal, gumagamit ng mga bahaging bakal na maliit ang laki, o may mas mababang grado ng friction materials.Kung maghahanap ka sa web, makakakita ka ng maraming kuwento tungkol sa mga hindi kasiya-siyang karanasan sa mga clutch.Ang taong iyon ay maaaring hindi nag-spec ng tama ng clutch o bumili ng isa batay lamang sa presyo.Ang kaunting oras na namuhunan sa oras ng pagbili ay magiging sulit sa huli.
Buong Karera
Sa puntong ito ay nag-aalala ka tungkol sa isang bagay.Panalo.Ang pera ay halaga lamang ng paggawa ng negosyo sa track.Kaya nagawa mo na ang iyong engineering, alam mo ang iyong sasakyan, at alamin kung sino ang mga propesyonal sa negosyong mapagkakatiwalaan mo.Sa antas na ito, nakikita namin ang mga multi-plate na clutch pack na may mas maliliit na diameter para sa agarang pagtugon at mga high-end na friction na materyales, mga lightened high-strength alloys, at application specific release system na tumatagal ng ilang karera sa pinakamahusay.Ang kanilang halaga ay hinuhusgahan lamang ng kanilang kontribusyon sa pagkapanalo.
Umaasa kaming nakatulong ang gabay na ito.Kung mayroon kang mas detalyadong mga katanungan, magpadala sa amin ng isang email o tawagan kami.
Oras ng post: Nob-16-2022